走行距離：15673km 鍵：純正1本 書類は返納済確認書が有ります。現車確認は時間が合えばOKです。灯火類正常作動です。走る、曲がる、止まる、問題ありません。Fタイヤ・バッテリー新品 パーツカタログを見るとテールランプとサイレンサーは社外品のようです。タンク・フェンダー外装類リペイント済 マフラー耐熱塗装（全て素人塗装です)キャリパーを清掃してシール・ブーツ新品交換しました。タッチが少し甘いので再度エア抜き・パッド交換が必要かもしれません。マスターシリンダはスカイウエイブCJ42Aのものと交換しました。そのためストップスイッチ配線加工しております。キャブレター清掃してエンジンは動きましたがフロートの動きが若干鈍いかもしれません。エアフィルターは純正を探しましたが見つからずエアーテックのYZ125用を加工して取り付けました。タンク内は薄い錆が見受けられます。タンクコック周りのガスケット３ヶとホース新品交換。シートは経年劣化による破れ・小穴が有りますが通常乗るには問題ありません。付属品は写真10枚目のとおりナックルガード・工具・エアフィルターホルダのほかパーツカタログが有ります。質問の回答が遅くなる場合がありますのでご容赦ください。
下取りした不動車を整備して乗るつもりでしたが敷地内を試乗してあまりにも過激で還暦過ぎのジジイには無理そうです（笑）こちらからは陸送手配できませんので直接引き取りか陸送業者手配できる方に限ります。旧車をご理解いただける方，3Nご理解いただける方の入札お待ちしております。
（2022年 9月 12日 15時 19分 追加）送料無料となっておりますが陸送業者様にかかる費用は落札者様の負担になります。

スズキ RH250 1988年式 SJ11Cの諸元・スペック情報 | ウェビック

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